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气胎式空气弹簧_上海松夏_桥梁空气弹簧_批发现

文章来源:澳门新浦京8455com[手机版] 发布时间:2020-06-23 09:43

丁腈jing空气弹簧是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的,丁腈空气弹簧主要采用低温乳液聚合法生产,耐油性极好,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,电性能低劣,弹性稍低。 丁腈空气弹簧主要用于制造耐油闭水空气弹簧。丁腈空气弹簧也叫做NBR。由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成空气弹簧。是耐油(尤其是 丁腈空气弹簧烷烃油)、耐老化性能较好的合成空气弹簧。
丁腈空气弹簧中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五种。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油空气弹簧制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 
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桥梁空气弹簧
丁腈空气弹簧又称丁二烯一丙烯腈空气弹簧,简称NBR,平均分子量70万左右。灰白色至浅黄色块状或粉状固体,相对密度0.95~1.0。丙烯腈含量为26%的丁腈空气弹簧玻璃化温度Tg=一52℃,脆化温度Tb=一47℃,而丙烯腈含量为40%的丁腈空气弹簧玻璃化温度Tg=一22℃。溶解度参数δ=8.9~9.9,溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁腈空气弹簧具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫空气弹簧和氟空气弹簧,并且具有的耐磨性和气密性。丁腈空气弹簧的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂,不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯空气弹簧、氯丁空气弹簧,可在120℃长期工作。
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